TOKYO (AP) — Toyota mengembangkan dan membuat kendaraan listrik dan baterai EV di China, demikian dikatakan produsen mobil Jepang itu pada hari Rabu, dalam kemitraan baru dengan pemerintah Shanghai.
Toyota Motor Corp. juga mengumumkan akan mulai memproduksi baterai untuk EV, mobil hibrida, dan plug-in di fasilitas baru senilai $14 miliar di North Carolina, dengan pengiriman dimulai untuk model Amerika Utara pada bulan April.
Langkah-langkah tersebut menyoroti dorongan agresif Toyota dalam mobil listrik, sebuah sektor di mana beberapa kritikus mengatakan bahwa Toyota ketinggalan pesaing seperti Tesla dan BYD pada saat pasar mobil listrik China sedang berkembang pesat dan kekhawatiran dunia tentang keberlanjutan semakin penting.
Toyota mendirikan sebuah perusahaan di distrik Jinshan di barat daya Shanghai untuk upaya tersebut, dengan produksi mobil listrik Lexus baru dimulai pada 2027.
Kapasitas produksi awal di sana mencapai 100.000 kendaraan setahun, yang akan menciptakan sekitar 1.000 lapangan kerja, kata produsen mobil terbesar di dunia itu. Pabrik baterai di AS akan menciptakan sekitar 5.000 lapangan kerja, menurut Toyota.
Dorongan Toyota juga datang ketika kekhawatiran tumbuh di Asia tentang kemungkinan terjadinya perang dagang setelah Presiden Donald Trump memberlakukan tarif terhadap barang-barang China dan China membalas dengan tarif yang akan mulai berlaku minggu depan.
“Kami selalu berusaha menjadi perusahaan yang akan dicintai di mana pun kami melakukan bisnis kami. Itu belum pernah goyah,” kata Chief Financial Officer Yoichi Miyazaki kepada wartawan tanpa membahas tarif.
Pada hari Rabu juga, Toyota melaporkan laba kuartal ketiga fisik meningkat 61% dari tahun fiskal sebelumnya menjadi 2,19 triliun yen ($14 miliar), dengan penjualan sebesar 12,4 triliun yen ($81 miliar), naik 3% dibanding tahun sebelumnya.
Para pejabat Toyota mengatakan penjualan sedang pulih dari penurunan awal tahun fiskal ini setelah beberapa produksi dihentikan akibat skandal sertifikasi di Jepang.
Tahun lalu, Toyota mengakui penguji ulang yang meluas, termasuk penggunaan data yang tidak memadai atau kadaluarsa dalam uji tabrakan, pengujian yang tidak benar untuk pengembangan kantung udara dan pemeriksaan tenaga mesin. Pelanggaran itu tidak memengaruhi keselamatan kendaraan, dan hanya mempengaruhi produksi di Jepang.
Toyota merevisi perkiraan laba untuk tahun fiskal penuh hingga Maret 2025 menjadi 4,5 triliun yen ($29 miliar) dari proyeksi sebelumnya untuk keuntungan 3,6 triliun yen ($24 miliar), berkat efek positif dari nilai tukar dan upaya pengurangan biaya. Proyeksi baru tersebut masih kurang dari apa yang diraih Toyota pada tahun fiskal sebelumnya sebesar 4,9 triliun yen.
Perusahaan baru di China merupakan bagian dari upaya Toyota untuk memenuhi permintaan tinggi akan EV di China, menurut Toyota. Toyota sudah memiliki China FAW Group Co. dan Guangzhou Automobile Group Co. sebagai mitra lamanya di China, dan itu akan tetap tidak berubah, katanya.
Toyota mengatakan berharap dapat berkontribusi pada tujuan pemerintah China untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2060.
“Anggota lokal China akan memimpin dalam perencanaan dan pengembangan BEV yang sesuai dengan kebutuhan unik pelanggan China. Tujuan kami adalah menjadi perusahaan yang lebih dicintai dan didukung oleh masyarakat China,” kata Miyazaki.
Yuri Kageyama berada di Threads: https://www.threads.net/@yurikageyama
